0102030405
Mini-pelle Caterpillar 303 CR pour la construction résidentielle - Fournisseurs et solutions d'usine en Chine
Avantages
Caractéristiques principales
- Conception compacte à rayon de rotation nul pour des performances exceptionnelles sur les chantiers exigus
- Système hydraulique puissant assurant un fonctionnement fluide et une force d'excavation importante
- Train d'atterrissage stable pour un équilibre et une sécurité accrus sur tous types de terrains.
- Cabine confortable et ergonomique avec commandes intuitives
- Compatibilité étendue avec les accessoires : godets, brise-roches, grappins et tarières
- Moteur économe en carburant pour des coûts d'exploitation quotidiens réduits et une durée de fonctionnement prolongée
- Conception simplifiée pour une maintenance réduite et des coûts d'entretien réduits.
- Structure durable conçue pour une utilisation à long terme dans la construction, l'aménagement paysager et les applications agricoles.
- Excellente mobilité pour faciliter les déplacements entre les chantiers
- La qualité Caterpillar authentique et des performances fiables pour répondre aux exigences mondiales de la construction
Aperçu des fonctionnalités
Confort toute la journée
Facile à utiliser
Mode de déplacement à direction manuelle
Grandes performances dans un format compact
Sécurité sur le chantier
Un service simple pour moins d'interruptions de service
Réduction des coûts d'exploitation
Durabilité
Caractéristiques
| Moteur | Puissance nette | 17,6 kW |
| Modèle de moteur | C1.1 Turbo | |
| Puissance nette - 2 400 tr/min - ISO 9249, 80/1269/CEE | 17,6 kW | |
| Puissance nette - ISO 9249 | 18,4 kW | |
| Alésage | 77 mm | |
| Accident vasculaire cérébral | 81 mm | |
| Déplacement | 1,1 l | |
| Émissions | Conforme aux normes d'émissions US EPA Tier 4 Final et EU Stage V. | |
| Note | La puissance annoncée est testée conformément à la norme en vigueur au moment de la fabrication. | |
| Note (1) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au niveau du volant moteur lorsque le moteur atteint sa vitesse nominale de 2 400 tr/min et que le moteur est installé avec le ventilateur, le système d’admission d’air, le système d’échappement et l’alternateur configurés en usine avec une charge minimale de l’alternateur. | |
| Poids | Poids opérationnel | 3545 kg |
| Poids minimal en ordre de marche avec auvent* | 3025 kg | |
| Poids maximal en ordre de marche avec auvent** | 3425 kg | |
| Poids minimum en ordre de marche avec cabine* | 3140 kg | |
| Poids maximal en ordre de marche avec cabine** | 3545 kg | |
| UE : Poids de la plaque CE avec auvent*** | 3080 kg | |
| UE : Poids de la plaque CE avec cabine*** | 3180 kg | |
| Note (1) | *Le poids minimum est basé sur des chenilles en caoutchouc fixes, un opérateur, un réservoir de carburant plein, un manche standard, une lame, sans godet ni contrepoids supplémentaire. | |
| Note (2) | **Le poids maximal est basé sur des chenilles en acier, un opérateur, un réservoir de carburant plein, un bras long, une lame, sans godet et sans contrepoids supplémentaire. | |
| Note (3) | Le poids indiqué sur la plaque CE correspond à la configuration européenne la plus courante. Il comprend l'opérateur (75 kg) et le réservoir de carburant plein, mais pas le godet. | |
| Dimensions - Long Stick | Profondeur de fouille | 2950 mm |
| Mur vertical | 2070 mm | |
| Portée maximale - Niveau du sol | 5110 mm | |
| Portée maximale | 5240 mm | |
| Hauteur de fouille maximale | 4650 mm | |
| Dégagement maximal du déversement | 3310 mm | |
| Boom In Reach | 1910 mm | |
| Balancement de queue sans contrepoids | 775 mm | |
| Balancement de queue - avec contrepoids supplémentaire | 890 mm | |
| Profondeur maximale de la lame | 535 mm | |
| Hauteur maximale de la lame | 385 mm | |
| Hauteur de flèche - Position d'expédition | 1920 mm | |
| Hauteur d'expédition hors tout | 2480 mm | |
| Roulement oscillant - Hauteur | 570 mm | |
| Longueur du train d'atterrissage hors tout | 2070 mm | |
| Longueur totale d'expédition* | 4560 mm | |
| Boom Swing - Droite | 870 mm | |
| Balancement de la flèche - Gauche | 640 mm | |
| Largeur de la courroie/des chaussures | 300 mm | |
| Largeur de voie | 1550 mm | |
| Longueur du bâton | 1560 mm | |
| Garde au sol minimale sous le train de roulement | 310 mm | |
| Note | *La longueur totale du transport dépend de la position de la lame pendant l'expédition. | |
| Augmentation du poids par rapport à la configuration minimale | Taxi | 115 kg |
| Contrepoids | 100 kg | |
| Contrepoids supplémentaire | 250 kg | |
| Bâton long | 25 kg | |
| Chenilles en acier | 125 kg | |
| Système de voyage | Vitesse de déplacement - Élevée | 4,5 km/h |
| Vitesse de déplacement - Faible | 2,6 km/h | |
| Force de traction maximale - Haute vitesse | 14,7 kN | |
| Force de traction maximale - Basse vitesse | 31,4 kN | |
| Pression au sol - Poids minimum | 27,6 kPa | |
| Pression au sol - Poids maximal | 32,3 kPa | |
| Capacité de franchissement - Maximum | 30 degrés | |
| Capacités de recharge du service | Circuit de refroidissement | 4 l |
| Huile moteur | 4 l | |
| Réservoir à carburant | 45 l | |
| Réservoir hydraulique | 18 l | |
| Système hydraulique | 35 l | |
| Système hydraulique | Taper | Système hydraulique à détection de charge avec pompe à pistons à cylindrée variable |
| Débit de la pompe à 2 400 tr/min | 100 L/min | |
| Pression de service - Équipement | 245 bars | |
| Pression de service - Déplacement | 245 bars | |
| Pression de service - Oscillation | 176 bars | |
| Circuit auxiliaire - Primaire - Débit | 65 L/min | |
| Circuit auxiliaire - Primaire - Pression | 245 bars | |
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Débit | 25 L/min | |
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Pression | 245 bars | |
| Force de creusement - Bâton - Standard | 16,6 kN | |
| Force de creusement - Bâton - Long | 14,8 kN | |
| Force d'excavation - Godet | 28,4 kN | |
| Note | Le débit et la pression ne sont pas compatibles. En charge, lorsque le débit augmente, la pression diminue. | |
| Système de balançoire | Vitesse d'oscillation de la machine | 9 tours par minute |
| Balancement de la flèche - Gauche | 75 ° | |
| Boom Swing - Droite | 50 ° | |
| Lame | Largeur | 1550 mm |
| Hauteur | 350 mm | |
| Certification - Cabine et toit | Structure de protection contre le retournement (ROPS) | ISO 12117-2:2008 |
| Structure de protection contre le basculement (TOPS) | ISO 12117:1997 | |
| Garde supérieure | ISO 10262:1998 (Niveau I) | |
| Dimensions - Bâton standard | Profondeur de fouille | 2650 mm |
| Mur vertical | 1820 mm | |
| Portée maximale - Niveau du sol | 4830 mm | |
| Portée maximale | 4980 mm | |
| Hauteur de fouille maximale | 4510 mm | |
| Dégagement maximal du déversement | 3170 mm | |
| Boom In Reach | 1750 mm | |
| Balancement de queue sans contrepoids | 775 mm | |
| Balancement de queue avec contrepoids supplémentaire | 890 mm | |
| Profondeur maximale de la lame | 535 mm | |
| Hauteur maximale de la lame | 385 mm | |
| Hauteur de flèche - Position d'expédition | 1600 mm | |
| Hauteur d'expédition hors tout | 2480 mm | |
| Roulement oscillant - Hauteur | 570 mm | |
| Longueur du train d'atterrissage hors tout | 2070 mm | |
| Longueur totale d'expédition* | 4510 mm | |
| Boom Swing - Droite | 870 mm | |
| Balancement de la flèche - Gauche | 640 mm | |
| Largeur de la courroie/des chaussures | 300 mm | |
| Garde au sol minimale sous le train de roulement | 310 mm | |
| Longueur du bâton | 1260 mm | |
| Note | *La longueur totale du transport dépend de la position de la lame pendant l'expédition. | |
| Système de climatisation | Climatisation | Le système de climatisation de cet appareil contient du réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf (Europe) (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Consultez l'étiquette ou le manuel d'utilisation pour identifier le réfrigérant. Le système contient 0,75 kg, 0,90 kg ou 1 kg de réfrigérant, ce qui équivaut à 1,430 tonne de CO₂ pour le R134a et à 0,001 tonne pour le R1234yf (Europe). |
| Son | Pression acoustique de l'opérateur (ISO 6396:2008) | 78 dB(A) |
| Pression acoustique extérieure moyenne (ISO 6395:2008) | 94 dB(A) | |
| Note | Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » | |
| Durabilité | Recyclabilité | 95% |
Foire aux questions
Quel est le poids en ordre de marche de cette mini-pelle ?
Le poids maximal en ordre de marche avec cabine est de 3 545 kg, tandis que le poids minimal en ordre de marche avec verrière commence à 3 025 kg, en fonction des options de configuration telles que le type de chenille, la longueur du manche et le contrepoids.
Quel moteur utilise cette mini-pelle, et respecte-t-il les normes d'émission ?
Il est propulsé par un moteur turbo Cat C1.1 d'une puissance nette de 17,6 kW à 2 400 tr/min. Ce moteur répond aux normes d'émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V, ce qui le rend conforme aux normes d'utilisation en Amérique du Nord et en Europe.
Quels accessoires sont compatibles avec cette mini-pelle ?
Cette machine est compatible avec une large gamme d'accessoires, notamment des godets, des brise-roches, des grappins et des tarières. Les circuits hydrauliques auxiliaires fournissent un débit primaire (65 l/min) et secondaire (25 l/min) pour alimenter efficacement les différents outils de travail.
Quelle est la profondeur de creusement maximale avec la configuration à long bâton ?
Avec la longue perche (1 560 mm), la profondeur de creusement maximale est de 2 950 mm, avec une portée maximale au niveau du sol de 5 110 mm. La perche standard (1 260 mm) permet une profondeur de creusement de 2 650 mm et une portée au niveau du sol de 4 830 mm.
Cette mini-pelle est-elle adaptée aux chantiers exigus ou urbains ?
Oui. La conception compacte à rayon de rotation nul minimise ce dernier à seulement 775 mm (sans contrepoids), permettant un fonctionnement sûr et efficace dans les espaces urbains restreints, les tranchées et les zones de construction confinées.
Quel est le rendement énergétique de cette machine et quelle est la capacité de son réservoir de carburant ?
Cette machine est équipée d'un moteur économe en carburant, conçu pour réduire les coûts d'exploitation quotidiens et prolonger la durée de travail. Son réservoir de carburant a une capacité de 45 litres, et son système hydraulique, d'une capacité de 35 litres, est complété par un réservoir hydraulique de 18 litres, garantissant ainsi un fonctionnement continu tout au long de la journée.